Важливо пам'ятати, що якщо ви завозили систему ГУР, то повітря можна вигнати за допомогою прокачування шляхом обертання керма з боку на бік. Однак у жодному разі не запускайте двигун, оскільки повітря в системі критичний для насоса ГУР і може стати причиною його виходу з ладу.
До таких ознак належать:
- На працюючому, прогрітому моторі і при "робочій" температурі масла в гідравлічній системі автомобільне зусилля, яке необхідно докласти до керма для повороту коліс на потрібний кут, збільшується. …
- Поява піни робочої рідини у розширювальному бачку ГУР. …
- Сильний гул і можлива текти ГУР.
ні в якому разі не змішуйте зелене масло з рідинами інших кольорів; у зелену рідину ГУРу можна доливати інше зелене масло, але тільки якщо обидва види олій вказані у рекомендованих до автомобіля; мінеральне масло категорично заборонено змішувати із синтетичним олієюнавіть якщо вони одного кольору.