На зовнішній частині корозія починається з невеликого нальоту в районі швів, такий наліт помітний навіть на практично нових машинах з пробігом 5-10 тис. км … ще раніше всередині рами поверхня покривається жовтим нальотом. Ну й надалі процес зазвичай йде швидше.
