Порушено вентиляцію на блоках з фарами. Ззаду на тильній стороні фар є невеликі пластикові трубочки, що служать вентиляційними ходами. Якщо вони забилися, то не буде відпливу вологи з корпусу і утвориться запітніла фара на новому автомобілі.
Для вирівнювання різниці тисків у корпусах фар передбачені спеціальні отвори, звані «сапуни». Вони стравлюють наростаючий тиск, не пропускаючи бруд ззовні. У міжсезоння або після миття вологе повітря підсмоктується всередину остигає фари, перетворюючись на конденсат.
На питання, що робити, якщо пітніє фара зсередини природним чином, відповідь давалася проста – нічого. Волога природним способом випарується сама, а якщо не хочеться, щоб зовнішній вигляд авто був зіпсований через помутнілі стекла, достатньо включити джерела світла, щоб скла освітлювальних приладів нагрілися.
Для осушення вологи всередині фари можна зняти гумовий ковпак-ущільнювач зі зворотного боку фари і поїздити так протягом дня при сухій погоді. Тепло від двигуна подіє на конденсаті він випарується. Потім слід щільно вставити гумовий ковпак назад.