У незалежній підвісці кожне колесо переміщається вгору та вниз (ходи стиснення та відбою), не впливаючи на переміщення інших коліс. У залежному ж колесі поєднує жорстка балка. У цьому хід одного колеса призводить до зміни кута нахилу іншого щодо дороги.
